Le vélo électrique, pour reprendre goût au vélo Très en vue sur le marché du cycle ces dernières années, le vélo électrique aussi appelé vélo à assistance électrique VAE rend plus accessible la pratique du cyclisme. En effet, les VAE permettent de réconcilier de nombreuses personnes avec la pratique du vélo. Le VAE est un moyen de transport qui offre de nouvelles perspectives selon l’usage et le terrain sur lequel vous souhaitez l’utiliser. Cependant, le vélo électrique reste avant tout un vélo sur lequel il faut pédaler. Lorsque vous exercez une force sur les pédales, votre effort peut être lissé grâce à l’assistance électrique. Vous pourrez ainsi soulager vos muscles lorsque la pente s’élève et dès que vous en éprouvez le besoin. Rouler en vélo électrique permet de définir vous-même le niveau d’assistance que vous souhaitez avoir pour accompagner au mieux votre rythme de pédalage. Nos experts vont vous aider à déterminer quel vélo électrique est fait pour vous et quels sont les critères à prendre en compte pour choisir votre vélo à assistance électrique. Quel vélo électrique choisir pour votre usage ? Vélos de ville électrique Vous souhaitez vous déplacer en ville ? Privilégiez alors les modèles de vélo de ville électrique. Ces vélos à assistance électrique conçu pour un usage urbain sont idéaux pour se rendre au travail ou se balader en ville. Les vélos urbains électriques vous offrent une position droite pour un meilleur confort du dos et des cervicales et un plus grand champ de vision. Ils offrent également une assise confortable et un guidon surélevé. La géométrie du cadre peut varier sur les vélos de ville électrique. Les vélos électriques de forme trapèze et à fortiori en col de Cygne sont plus faciles à enjamber, ce qui les rend plus compatibles avec les habits de ville, surtout si vous devez adopter une tenue stricte tailleur, costume … . D’autres modèles dits Diamants sont conçus avec une barre transversale horizontale plus haute afin de rendre le cadre plus rigide et donc plus nerveux. Ce type de vélo électrique urbain nécessite peu d’entretien car bien souvent, la transmission est protégée et les freins sont intégrés. De plus, ils disposent souvent d’un équipement complet incluant garde-boue, portes-bagages et système d’éclairage. Ces modèles de vélos sauront vous apporter satisfaction avant et après votre journée de travail par exemple. Acheter un vélo électrique signifie aussi d’importantes économies réalisées sur les frais d’essence d’une voiture et permet de réduire votre empreinte carbone. VTT électrique Très plébiscité, le VTT électrique propose quasiment la même offre que les modèles classiques. Vous pouvez donc trouver des VTT électriques tout suspendus ou semi-rigides équipés avec une assistance électrique. Les VTT à assistance électrique VTTAE permettent de rendre vos sorties VTT plus ludiques et agréables, et d’élargir votre horizon en explorant des endroits inaccessibles pour vous jusque-là. L’assistance électrique vous permettra de gravir les sommets plus aisément et de profiter du plaisir de la descente. À VTT électrique, nous vous conseillons de préférer un VTT équipé d’un moteur au niveau du pédalier. Ces modèles de vélos permettent de mieux répartir la masse du vélo pour une meilleure préservation du centre de gravité. Avec ses pneus larges et crantés dotés d’une bonne assistance, le VTT électrique convient aux femmes et hommes qui aiment parcourir les chemins et sentiers battus. Vélos de route électrique Le vélo de route électrique est le plus léger des modèles de vélos électriques. Il est conçu pour vous permettre d’effectuer de grandes distances même sur des terrains vallonnés et montagneux. Équipé de pneus fins, d’un cadre polyvalent et d’une batterie légère, les vélos de course électrique pèsent entre 9 et 13 kg. Le vélo à assistance électrique vous permettra de relever les défis seul ou en peloton. L’assistance électrique pourra vous aider à garder un bon rythme de pédalage dès que la pente s’élève sans grever votre plaisir et votre rendement sur parties planes . Rouler en VAE route, c’est la garanti de redécouvrir les joies du vélo, de parcourir les paysages et d’avaler les kilomètres. Sur certains modèles, il est possible de retirer le bloc moteur-batterie. Dans ce cas, vous disposez d’un vélo de Route classique. Une solution idéale si vous souhaitez par exemple participer à une cyclosportive. Le marché du vélo électrique s’est développé avec de nombreux modèles qui s’adaptent à votre pratique et à vos besoins. Voyons désormais les critères à prendre en considération pour choisir au mieux votre vélo électrique. Les subventions possibles pour l’achat d’un vélo à assistance électrique Depuis quelques années, l’Etat a mis en place des subventions à disposition des villes et communauté de communes pour inciter l’achat et la pratique du vélo électrique. Pour obtenir une subvention, nous vous recommandons de vous rapprocher de votre commune afin de faire les démarches pour obtenir cette éco subvention ». Aussi, de plus en plus d’entreprises encouragent leurs salariés à venir à vélo. La pratique du vélotaf peut donc être récompensée par votre employeur en obtenant une indemnité allant jusqu’à 200€ par an en vous rendant quotidiennement sur votre lieu de travail à vélo. Quelle marque de vélo électrique choisir ? Sur Probikeshop, vous avez le choix parmi un large choix de modèles et de nombreuses marques VAE. Libre à vous de trouver le vélo électrique adapté à vos besoins parmi un large choix de marques VAE à votre disposition Conway Cube Electra Felt Focus Ghost GT Bitcycles Haibike Kalkhoff Kona Merida Mondraker Norco Bicycles Ortler Serious Wilier Winora Vermont

Chargement en cours... Crédit photo Zoé Soullard - DirectVelo Route Stan Van Tricht Il y aura d’autres opportunités » lu Stan Van Tricht pointe le bout de son nez. Mardi dernier, le coureur de Quick Step-Alpha Vinyl Team a fini dans le Top 3 de la première étape du Tour de l’Ain remportée au sprint par Jake Stewart voir classement. Avec le recul, il reconnaît être partagé après ce premier podium, arrivé Crédit photo Alexis Dancerelle - DirectVelo Route Quick-Step Alpha Vinyl tient sa réserve lu À partir de la saison 2023, la WorldTeam Quick Step-Alpha Vinyl, qui deviendra Soudal-Quick Step, aura son équipe de développement. Patrick Lefevere n'a pas dû aller chercher bien loin puisqu'il a décidé de s'associer avec la formation Continentale belge Elevate p/b Home Solution-Soenens où Kevin Hulsmans est directeur sportif. Les deux hommes se connaissent très bien, Kevin Hulsmans a en effet roulé Crédit photo Zoé Soullard / DirectVelo Route Julian Alaphilippe Je venais pour ça » lu Jamais deux sans trois. Comme lors des deux étapes précédentes, Julian Alaphilippe a montré son beau maillot de Champion du Monde sur route, ce jeudi, à l’occasion de la troisième et dernière étape du Tour de l’Ain Échappé jusqu’à l’abord de la dernière Crédit photo Martine Verfaillie Route Acrog Tormans avec Quick-Step Alpha Vinyl lu L'équipe Juniors Acrog-Tormans Balen BC intégrera l'année prochaine la structure de formation de Quick-Step Alpha Vinyl qui deviendra Soudal-Quick Step, a appris DirectVelo auprès de Patrick Lefevere, patron de la formation belge du dernières années, l'équipe anversoire a accueilli Remco Evenepoel, Jasper Philipsen ou encore Cian Uijtdebroeks. Cette saison, Acrog Tormans a notamment remporté Kuurne-Bruxelles-Kuurne Crédit photo Robert Gachet - DirectVelo Route Un stagiaire pour Quick-Step Alpha Vinyl lu La Quick Step-Alpha Vinyl Team annonce l'arrivée comme stagiaire, à compter du 1er août, de l'Italien Simone Raccani. Le coureur de 21 ans évolue depuis l'an passé au sein de la Continentale italienne Raccani a fini mi-juillet 3e du Tour du Val d'Aoste Il avait auparavant terminé 11e du Tour de Sicile 3e des Strade Bianche de Romagne puis 15e du Tour d'Italie Espoirs Crédit photo Hervé Dancerelle - DirectVelo Route Tour de Wallonie - Et. 1 Classements lu Julian Alaphilippe Quick-Step Alpha Vinyl a remporté, ce samedi, la première étape de l'Ethias Tour de Wallonie disputée sur une distance de 174 kilomètres entre Temploux Province de Namur et Huy Province de Liège. Au sommet du Mur de Huy, le Champion du Monde a devancé Alex Aranburu Movistar Team et Robert Stannard Alpecin-Deceuninck.Julian Alaphilippe devient donc le premier leader de Crédit photo Hervé Dancerelle - DirectVelo Route Julian Alaphilippe Je n’ai aucun pincement » lu Retour victorieux pour Julian Alaphilippe. Absent des pelotons depuis le Championnat de France, qui marquait déjà son retour à la compétition après sa chute à Liège-Bastogne-Liège, le double Champion du Monde avait ensuite été privé de Tour de France. Mais à l’occasion de la première étape du Tour de Wallonie, le coureur de Quick-Step Alpha Vinyl a renoué Crédit photo Nicolas Mabyle - DirectVelo Route Le futur maillot de Soudal-Quick Step présenté lu La formation de Patrick Lefevère s'appellera en 2023 Soudal-Quick Step lire ici. À l'occasion de la journée de repos du Tour de France, l'équipe du WorldTour a présenté son maillot pour la saison prochaine. Crédit photo Nicolas Mabyle / DirectVelo Route Quick-Step Alpha Vinyl va encore changer de nom lu Attention, il ne va pas falloir s'y perdre. Depuis de nombreuses années, les principales formations belges du peloton professionnel ont déjà eu l’habitude d’interchanger différents sponsors titres. Et ce sera une nouvelle fois le cas en 2023 puisque l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl va changer de nom pour devenir… Soudal-Quick Step. Et ce pour une durée de cinq Crédit photo / Pauline Ballet Route Tour de France - Et. 2 Classements lu Fabio Jakobsen Quick-Step Alpha Vinyl a remporté au sprint, ce samedi, la deuxième étape du Tour de France disputée sur 199,2 kilomètres entre Roskilde et Nyborg Danemark. Le Néerlandais a devancé Wout van Aert Jumbo-Visma et Mads Pedersen Trek-Segafredo.Wout van Aert s'empare du maillot jaune de de la 2e étape 1. JAKOBSEN Fabio QUICK-STEP vendredi 1er juillet 2022 Crédit photo / Pauline Ballet Route Tour de France - Et. 1 Classements lu Yves Lampaert Quick-Step Alpha Vinyl a remporté, ce vendredi, la première étape du Tour de France un contre-la-montre individuel disputé à Copenhague Danemark sur une distance de 13,2 kilomètres. Le Belge a devancé Wout van Aert Jumbo-Visma et Tadej Pogacar UAE Team Emirates.Yves Lampaert devient par la même occasion le premier maillot jaune de cette 109e Crédit photo Zoé Soullard - DirectVelo Route Championnats de France - Élites Les photos lu Florian Sénéchal Quick-Step Alpha Vinyl a remporté, ce dimanche, à Cholet Maine-et-Loire, le Championnat de France Élites Hommes. Après 240 kilomètres de course, il a devancé au sprint Anthony Turgis TotalEnergies et Axel Zingle Cofidis.Florian Sénéchal succède à son coéquipier Rémi Cavagna au toutes les photos Crédit photo Freddy Guérin / DirectVelo Route Florian Sénéchal C’était idéal pour moi » lu Le maillot bleu-blanc-rouge reste au sein de la maison Quick-Step Alpha Vinyl. Après Rémi Cavagna, c’est cette fois-ci Florian Sénéchal qui l’a emporté, dans les rues de Cholet, au terme d’une course parfaitement menée et qui s’est déroulée exactement comme il l’avait espéré, et imaginé Crédit photo Freddy Guérin / DirectVelo Route Championnat de France - Élites Classement lu Florian Sénéchal Quick-Step Alpha Vinyl a remporté, ce dimanche, à Cholet Maine-et-Loire, le Championnat de France Élites Hommes. Après 240 kilomètres de course, il a devancé au sprint Anthony Turgis TotalEnergies et Axel Zingle Cofidis.Florian Sénéchal succède à son coéquipier Rémi Cavagna au palmarès. Classement Crédit photo Pascal Vande Putte Route Sans bidon, Remco Evenepoel a fini complètement vidé lu Après son succès au chrono du dernier Tour de Suisse, Remco Evenepoel était le grandissime favori du Championnat de Belgique, ce jeudi à Gavere. Le sociétaire de Quick-Step Alpha Vinyl a répondu présent. Il a battu son coéquipier - et tenant du titre - Yves Lampaert voir classement. "Je Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo Route Rémi Cavagna Je suis en progression » lu Rémi Cavagna revient au premier plan. Après sa lourde chute en stage cet hiver où il s’est fracturé une vertèbre, Rémi Cavagna est allé chercher la médaille d’argent du Championnat de France contre-la-montre à Cholet voir classement. “Je ne suis pas Crédit photo Pascal Vande Putte Route Championnat de Belgique - CLM Élites Classement lu Remco Evenepoel Quick-Step Alpha Vinyl a remporté, ce jeudi, le Championnat de Belgique Élites Hommes du contre-la-montre, disputé autour de Gavere Flandre orientale. Le podium est complété par son coéquipier Yves Lampaert et Victor Campenaerts Lotto-Soudal.Remco Evenepoel succède à Yves Lampaert au 1. EVENEPOEL Remco QUICK-STEP ALPHA VINYL Crédit photo Nicolas Mabyle / DirectVelo Route CLM Élites Vers un beau match » à Cholet lu Jeudi 23 juin prochain, les 44,3 km du circuit de Cholet, dans le Maine-et-Loire, permettront de décerner le titre de Champion de France Élites du contre-la-montre 2022. Parmi les meilleurs rouleurs du pays et principaux candidats au tricot bleu-blanc-rouge, un bon nombre a pu se tester une dernière fois en condition de course la semaine dernière sur les routes du Critérium du Dauphiné

Justeavant la Vuelta, l’un de ses derniers rendez-vous avant son passage dans l’équipe Quick-Step, le compagnon de Cameron Vandenbroucke évoque ses ambitions continentales. « Si je gagne

Quels sont les vélos des équipes cyclistes professionnelles du WorldTour 2022 ? La saison a débuté et c’est le moment pour faire un petit tour des paddocks du World Tour 2022 et voir quelles sont les machines des champions de nos équipes professionnelles de cyclisme préférées. AG2R CITROEN TEAMASTANA QAZAQSTAN TEAMBAHRAIN VICTORIOUSBORA – HANSGROHECOFIDISEF EDUCATION – EASY POSTGROUPAMA – FDJINEOS GRENADIERSINTERMARCHÉ – WANTY – GOBERT MATÉRIAUXISRAEL-PREMIER TECHJUMBO-VISMALOTTO SOUDALMOVISTAR TEAMQUICK-STEP ALPHA VINYL TEAMTEAM BIKEEXCHANGE - JAYCOTEAM DSMTREK – SEGAFREDOUAE TEAM EMIRATESLes photos des vélos de route ci-dessous sont les modèles de base vendus au grand VELO AG2R CITROEN TEAM ACT – FRAL'équipe de Vincent Lavenu reste fidèle à son montage 2021 pour affronter la saison 2022. BMC, Campagnolo, fi'zik, Look et Pirelli restent donc d'actualité, idem pour les coloris des vélos. La marque suisse BMC fournit toujours les cadres, les guidons et les tiges de selle qui équiperont les vélos d'Ag2R Citroën Team. L'intégration fait que ces composants sont de plus en plus indissociables des cadres. Même chose au niveau des porte-bidons qui font partie du cadre sur les derniers BMC. En matière de cadres justement, les coureurs auront le choix entre les BMC Teammachine SLR01 et Timemachine Road pour les épreuves sur route, le Teammachine étant le modèle le plus les chronos, ce seront les BMC Timemachine qui seront utilisés, certainement en version patins car Campagnolo n'a pas officiellement de composants disque pour cette discipline. Au niveau des groupes, Campagnolo fournira son produit phare, le Super Record EPS, assorti d'un capteur de puissance Power2 Max. Cet ensemble complètera à merveille les roues Campagnolo Bora. Les coureurs auront ainsi le choix entre les Bora Ultra à boyaux et les Bora WTO Ultra à pneu ou tubeless. Cela tombe bien car Pirelli, le fournisseur de l'équipe, propose tous les types de pneumatiques. Ag2R Citroën Team reste sur les selle fi'zik et il y a de fortes chances que les différentes versions de l'Antares soient majoritaires. Au niveau des pédales, les Look Keo Blade Carbon Ti Ceramic sont incontournables. L'équipe reste sur des compteurs VELO ASTANA QAZAQSTAN TEAM AST – KAZSi l'équipe change encore de nom pour devenir Astana Qazaqstan Team en 2022, elle reste fidèle à ses Wilier ! Les coureurs utiliseront suivant leur désir des Zero SLR pour les grimpeurs ou des Filante SLR pour les baroudeurs ! Pour les chronos, l'équipe d'Alexandre Vinokourov exploitera le Wilier Turbine, vélo de chrono et de triathlon. Comme il se doit avec des vélos à l'intégration poussée, les guidons seront également fournis par Wilier. Gage d'une esthétique et d'une fonctionnalité préservée. Ces divers cadres tout à disque donc seront complétés par une transmission Shimano Dura-Ace Di2, capteur de puissance compris. Les vélos seront éventuellement équipés de kits de galets retrouvera des pédales Look Keo Blade Carbon Ti Ceramic mais aussi de Keo 2 Max pour transmettre la puissance et une selle Prologo. La Prologo Scratch M5 était le modèle préféré des membres de l'équipe Kazakhe. Au niveau des roues, ce sont des Corima qui seront utilisées, y compris les modèles les plus légers de la gamme, les MCC. Côté boyaux, car l'équipe y reste fidèle, ce seront des Vittoria Corsa et Corsa Control qui seront choisis en fonction des profils de course et de la météo. Pour les compteurs, Astana Qazaqstan reste chez VELO BAHRAIN VICTORIOUS TBV – BRNL'équipe Bahrain-Victorious va utiliser les dernières versions des vélos Merida pour la saison 2022. Et avec du matériel de pointe, car depuis deux ans, la gamme du fabricant Taiwanais a été quasiment entièrement rénovée puisque seul son vélo de chrono dispose encore de freins à patins. On retrouve ainsi les Scultura Team pour la montagne et les courses vallonées, les Reacto Team-E pour les sprinters, rouleurs et autres épreuves où la vitesse est importante et donc le Warp pour les contre-la-montre. Ces vélos de route sont tout intégrés, à disque et équipés des composants Shimano pour leur transmission. Les coureurs auront donc à leur disposition un groupe Shimano Dura-Ace Di2 avec pédales et capteur de puissance. On retrouvera des roues Vision en versions tubeless et boyaux. Bahrain-Victorious utilise en effet le tubeless sur de nombreuses épreuves depuis des années et a notamment remporté Paris-Roubaix 2021 avec Sonny Colbrelli équipé de la sorte. Les guidons Vision Metron 5D et 6D complèteront également le montage de ces machines, tout comme les selles Prologo qui se répartiront entre les Scratch M5 et les Dimension. Les compteurs sont issus de la gamme Garmin et on retrouve des porte-bidons VELO BORA – HANSGROHE BOH – GERL'équipe allemande Bora-Hansgrohe va ressortir ses Specialized S-Works Tarmac SL7 sur toutes les épreuves de 2022, exception faite pour Paris-Roubaix où le S-Works Roubaix aura toute sa place. Pour les chronos, ce sera le S-Works Shiv TT qui sera adopté. Avec le S-Works Tarmac SL7, les coureurs de l'équipe ont une machine très polyvalente qui fera le bonheur des rouleurs, sprinters et grimpeurs. On retrouve sur ces diverses machines les composants Specialized à de nombreux niveaux, selles, pneus, guidons, porte-bidons et roues sous la marque Roval. Comme les autres équipes Specialized du peloton, Bora-Hansgrohe roulera en pneus avec les Turbo Cotton mais aussi en tubeless. Les roues Roval sont pour certains modèles compatibles avec ce type de pneumatique, d'autres non. Au niveau des guidons suivant les habitudes et les désirs des coureurs, ce sera soit du Specialized pour une intégration et une aérodynamique totales, soit du Pro pour une ergonomie plus traditionnelle. Les selles seront soit des Romin, soit des Power. Ces dernières permettent une position plus aéro. Enfin pour la transmission, les pédales, mais aussi le capteur de puissance, on retrouvera l'incontournable Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses. Le compteur sera toujours un VELO COFIDIS COF – FRADe la constance pour le team Cofidis ! L'équipe française reste donc sur ses cadres De Rosa Merak et SK Pininfarina pour la saison 2022. Les Merak seront majoritaires et conviendront bien aux cyclistes polyvalents et aux chasseurs de KOM et de classement généraux. Les De Rosa SK Pininfari-na sont plus destinés aux sprinters et seront de ce fait plus rares en course. Pour les chronos, ce sera le De Rosa TT03 disque qui sera de la partie. On verra si Campagnolo propose rapidement ou non des commandes triathlon pour le disque. On retrouvera un guidon FSA ou Vision sur ces machines où tout est parfaitement intégré. Avec les composants ACR, tout passe en interne. L'autre point d'appui est fourni par Selle Italia, les selles SLR Pro Team sont majoritaires. Et du côté de la transmission, le groupe Campagnolo Super Record EPS disques est bien entendu toujours d'actualité. Il est accompagné d'un capteur de puissance SRM associé à un compteur Wahoo. Les pédales proviennent de chez Look avec des Keo Blade Carbon Ti Ceramic bien entendu. Enfin pour les roues, c'est Corima qui les fournira. Elles seront à boyaux et en tubeless, et pour la montagne le fleuron sera constitué des MCC. Les pneumatiques sont fournis par Michelin, et le Team Cofidis utilisera donc aussi bien les pneus que les tubeless et boyaux VELO EF EDUCATION – EASY POST EFE – USACannondale reste fournisseur de l'équipe EF Education-Nippo pour la saison 2022 pour les cadres. On retrouvera donc comme cheval de bataille le SuperSix HiMod Evo qui sera le partenaire des grimpeurs mais aussi des baroudeurs. Pour le plat, les rouleurs et autres sprinters, il y aura encore le SystemSix HiMod, une machine faite pour rouler vite. Et enfin pour les chronos, le nouveau Slice à disque réservé aux pros. Ces machines sont équipées du pédalier Cannondale Hollowgram associé au capteur de puissance Power2Max, les pédales sont des Wahoo Speedplay et le compteur, un Wahoo Elemnt Bolt 2. Côté transmission, c'est un groupe Shimano Dura-Ace Di2 qui est employé et qui assurera également le freinage comme pour beaucoup d'équipes. Pour les roues, ce seront des Vision Metron dans diverses tailles et en tubeless et boyaux qui seront utilisées. L'équipe américaine a été l'une des premières à exploiter ce type de pneumatiques fournis par Vittoria sur des épreuves importantes. Les guidons sont fournis par Vision pour les monoblocs, Metron 5D et 6D, ou par FSA pour les modèles traditionnels. Les EF Education-Nippo utilisent les selles Prologo Dimension et Scratch M5. Les premières sont surtout sur les Cannondale SystemSix HiMod, les autres sur les SuperSix Evo VELO GROUPAMA – FDJ GFC – FRADans l'équipe Groupama-FDJ, on roulera toujours Lapierre pour la saison 2022. Ce partenariat débuté en 2002 continuera encore au moins jusqu'en 2023. Les hommes de Marc Madiot utiliseront l'Aerostorm DRS pour les contre-la-montre, et auront le choix entre l'Aircode DRS, le vélo aéro pour les sprints et les courses rapides », et le nouveau Xelius SL3, vélo polyvalent par excellence et qui sera en évidence en haute montagne et sur les terrains vallonés. Pour profiter au mieux de l'intégration des composants sur ces divers cadres, l'équipe utilisera des guidons Lapierre ou des potences Lapierre associées à des cintres Pro suivant les désidératas des coureurs. Prologo fournira les selles avec quelques Dimension et de nombreuses Scratch M5. Pour la transmission, le capteur de puissance et les pédales, les Groupama-FDJ rouleront en Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses. Les roues seront aussi des Shimano Dura-Ace dans les différentes tailles existantes, C60, C50, C40 ancien modèle et C36. Les pneumatiques seront soit des boyaux, soit des tubeless Continental. Cette solution avait été testée sur la fin de saison et notamment Paris-Roubaix, à voir si l'équipe l'emploiera plus en 2022. Les données seront enregistrées sur des compteurs VELO INEOS GRENADIERS IGD – GBRC'est le dernier bastion du disque qui saute avec le passage des Ineos-Grenadiers à ce type de freinage. Les Pinarello Dogma F de l'équipe britannique seront donc à disque pour 2022. La version patins avait donné satisfaction avec le titre olympique de Richard Carapaz, la version disque a seulement été utilisé en fin de saison 2021 sur le Grand prix de Denain et sur Paris-Roubaix. Mais cela augurait le changement. Ces machines polyvalentes seront utilisées sur toutes les courses y compris sur Paris-Roubaix. Même s'il y a quelques vieux Dogma K10 à patins au Service Courses. Le patin est donc fini à moins que pour des raisons de poids, on voit apparaître sur les courses par étapes des modèles avec ses freins pour les grandes étapes de montagne. Pour le reste de l'équipement, Ineos-Grenadiers reste fidèle à ses partenaires. Shimano pour le groupe, les roues, les pédales et le capteur de puissance. Le Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses est bien entendu d'actualité dans ce team. Les pneumatiques restent des Continental, mais le tout est de savoir si ce se-ront des boyaux Compétition ou des Tubeless GP 5000 TLR qui seront choisis. Les guidons et tiges de selle sont fournis par Most, la filiale de Pinarello, les selles viennent toujours de fi'zik et le porte-bidons d'Elite. Et si l'équipe utilise les home trainers Wahoo, il y a peu de chance qu'elle quitte les compteurs VELO INTERMARCHÉ – WANTY – GOBERT MATÉRIAUX IWG – BELL'équipe belge Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux ressortira ses vélos Cube à l'occasion de la saison 2022. Le plus utilisé sera le Cube Litening C68X, voir le prototype aperçu l'an passé au Dauphiné et sur le Tour 2021 pour la haute montagne. Le Litening C/68X est un vélo aérodynamique assez polyvalent qui sera utilisé tout au long de la saison sur tous les terrains. Il est complété par les guidons et tiges de selle intégrés qui sont indissociables du cadre. On retrouve Prologo au niveau des selles avec les Scratch et Dimension. L'autre machine qui sera employée à coup sûr est le vélo de chronos Aerium TT. Pour l'équipement de ces diverses machines, on retrouve à la transmission mais aussi pour le capteur de puissance les composants Shimano Dura-Ace Di2. Le tout est de voir s'il s'agira de 11 ou de 12 vitesses. Les pédales viennent de chez Look avec les Keo Blade Carbon Ti Ceramic. Pour les roues, l'équipe reste sur la marque sœur de Cube, Newmen. Elle fournira donc des roues carbone de 50, 60 ou 80 mm qui seront équipées de boyaux Continental. Et peut-être de tubeless qui sait ? On retrouvera des porte-bidons Elite, et un GPS VELO ISRAEL-PREMIER TECH ISN – ISRL'équipe de Chris Froome ne connaîtra pas de gros changements dans son équipement. Israël-Premier Tech roulera toujours avec ses Factor. Mais il y a des nouveautés ! Pour le chrono, l'équipe utilisera en remplacement du Slick, le Hanzō nouveauté 2022. Ensuite sur la route, l'effectif se partagera entre l'Ostro VAM et l'O2 VAM suivant les affinités des coureurs. Les tiges de selle et les guidons sont fournis par Black-Inc, comme les roues d'ailleurs. Il y aura du boyau mais aussi des pneus. Lors de la saison 2021, certains coureurs, dont Dan Martin, ont employé le Maxxis High Road SL, un pneu haute performance qui peut faire de l'ombre au boyau mais aussi au tubeless. L'équipe utilise également un liquide préventif dans ses divers pneumatiques. La transmission est assurée par un groupe Shimano Dura-Ace Di2 avec pédales, mais avec plusieurs customisations au niveau des freins avec l'emploi de disques et de plaquettes Swissstop et au niveau des roulements avec CeramicSpeed qu'on retrouve sur le train de galets. Enfin, le capteur de puissance est un Rotor Inspieder fixé sur des manivelles Aldhu Carbon. Le fournisseur de selle est Selle Italia avec notamment sa SLR Team Edition. Et on retrouve HammerHead pour le VELO JUMBO-VISMA TJV – NEDL'équipe néerlandaise Jumbo-Visma de Primoz Roglič et Wout Van Aert exploitera tous les modèles de Cervélo ou presque cette saison 2022. Il y aura les R5 pour les épreuves avec dénivelés, les S5 pour rouler vite et sprinter mais aussi les Caledonia R5 pour affronter les pavés du Nord ! Quant aux chronos, ce sera le rôle des P5 ! Pour l'équipement de ces machines, on retrouvera des guidons FSA et Vision qui assureront une intégration parfaite sur les R5 et autres Caledonia R5. Sur les S5, ce sera le guidon spécifique à cette machine qui sera employé, idem pour la tige de selle. Pour les selles justement, fi'zik fournira ses modèles les plus aboutis. L'équipement comportera bien évidemment les composants Shimano Dura-Ace. La transmission électronique en 12 vitesses bien entendu, mais aussi les pédales et le capteur de puissance seront ainsi présents. Au niveau des roues, ce seront également des Shimano Dura-Ace. A voir cependant si l'équipe s'autorisera l'usage de roues Vision comme en 2021. A priori l'équipe Jumbo-Visma sera sur boyaux Vittoria et n'utilisera pas de tubeless. En matière de GPS, c'est Garmin qui a été sélectionné pour collecter les données des VELO LOTTO SOUDAL LTS – BELGros changement pour Lotto-Soudal en 2022, l'équipe quitte Campagnolo ! Mais reste sur ses Ridley. Les coéquipiers de Caleb Ewan et Philippe Gilbert auront à leur disposition des Helium SLX pour la montagne, des Noah Fast pour les sprints et la plaine, mais aussi des Fenix Slic pour affronter les pavés des classiques du Nord, même si certains membres de l'équipe préfèrent leur vélo habituel ». Et pour l'effort solitaire, on retrouvera bien entendu le Dean à patins encore. L'équipe passe donc sur un groupe Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses avec capteur de puissance. La chaine sera en revanche une KMC. Les roues seront issues du catalogue DT Swiss et équipées de pneumatiques Vittoria Corsa. Boyaux ou tubeless, ce sera à voir. Du côté des points d'appuis, les pédales resteront des Look Keo Blade Carbon Ceramic TI. Les guidons seront fournis par Deda Elementi, sauf sur le Noah où il s'agit du modèle Noah Fast Carbon, impératif pour préserver l'intégration. Enfin, l'assise sera confiée à Selle Italia partenaire de l'équipe depuis de nombreuses années, SLR et Flite Team Edition se partagent les faveurs des coureurs. Les porte-bidons seront fournis par Tacx et les compteurs par VELO MOVISTAR TEAM MOV – ESPL'une des plus anciennes équipes du peloton utilisera le même matériel en 2022 qu'en 2021. Movistar Team roulera encore sur Canyon et se partagera entre les Aeroad CF SLC et les Ultimate CF SLX. Les Aeroad ne sont pas que destinés aux sprinters et aux rouleurs, ils font également le bonheur de puncheurs comme Alejandro Valverde. Les Ultimate permettront les montages les plus légers pour affronter les grands cols. Pour les chronos, ce sera le Speedmax CFR TT qui sera utilisé. Canyon comme les autres marques a développé sa ligne de guidons et tiges de selle afin de compléter l'intégration de ses cadres. Pour équiper ces vélos, l'équipe espagnole a choisi le groupe Sram Red eTap AXS avec ses braquets originaux de 54-41, 52-39 ou 50-37 avec une cassette départ 10. La transmission est sans fil et le pédalier comporte un capteur de puissance Quarq. Pour les pédales, l'équipe reste chez Look avec les Keo Blade Carbon Ti Ceramic. Du côté des roues, on retrouve Zipp, les coureurs de Movistar Team adorent les 303, il y aura aussi des 404. On les a surtout vues à boyaux et pas en tubeless. L'équipe continue avec Continental pour les boyaux. A moins que les tubeless ne pointent aussi le bout de leur VELO QUICK-STEP ALPHA VINYL TEAM DQT – BELPour 2022, l'équipe de Julian Alaphilippe continue avec Specialized pour bon nombre de ses équipements. Les hommes du Quick-Step Alpha Vinyl Team rouleront donc avec les vélos Specialized S-Works Tarmac SL7 sur toutes les compétitions. Pour rappel, cette machine est celle que Julian Alaphilippe a utilisé pour gagner ses deux titres mondiaux. On retrouvera donc cette machine partout, exception faite de Paris-Roubaix où ce sera le S-Works Roubaix qui sera actif, et des chronos où Remi Cavagna et les autres Quick-Step Alpha Vinyl chevaucheront des Shiv TT. L'équipe utilisera les roues Roval chaussées de pneus S-Works Turbo comme en 2021. Pour le guidon, les coureurs utiliseront soit l'ensemble cintre potence S-Works, soit l'association potence S-Works et cintre Pro. Les selles se répartiront équitablement entre les Romin et les Power, ces dernières ayant la préférence des rouleurs et des sprinters. La transmission et les pédales seront assurées par le nouveau groupe Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses, qui comprendra aussi les pédales et le capteur de puissance. Ce dernier sera associé à des compteurs GPS Garmin. Les porte-bidons seront toujours des Tacx VELO TEAM BIKEEXCHANGE – JAYCO BEX – AUSL'équipe australienne Team BikeExchange-Jayco quitte Bianchi et passe sur des vélos et composants Giant et Cadex pour la saison 2022. Cette année marque donc le retour de la marque taïwanaise en World Tour. Les coéquipiers de Michael Matthews rouleront sur des Giant TCR Advanced SL pour la montagne et les parcours vallonés. Ce modèle sera aussi le choix des baroudeurs tandis que les rouleurs et sprinteurs chevaucheront des Giant Propel Advanced SL. Pour les contre-la-montre, ce seront des Giant Trinity Pro qui seront employés, ce modèle étant le dernier de la marque encore à patins. Ces machines seront complétées avec des composants Giant pour les guidons et les selles. On retrouvera également la marque taïwanaise au niveau des porte-bidons mais aussi des GPS. Pour les roues, les pneumatiques et certaines selles, c'est à Cadex qu'il sera fait appel. Les pneumatiques Cadex seront soit des pneus soit des tubeless. Les boyaux qui seront utilisés pour les chronos sont issus du catalogue Vittoria. Au niveau de la transmission, c'est le groupe Shimano Dura-Ace Di2 en version 11 vitesses qui a été sélectionné pour le début de saison. Il est présent avec capteur de puissance et VELO TEAM DSM DSM – NEDLes vélos Scott sont reconduits en 2022 au sein du Team DSM. Avec un équipement comparable à celui de 2021. Côté vélos, on retrouvera des Scott Foil pour les épreuves plates, les sprinters et les rouleurs seront les plus à même d'exploiter les caractéristiques aérodynamiques de cette machine. Pour les baroudeurs, les grimpeurs et les coureurs tout-terrain », l'Addict RC sera le choix le plus judicieux. Enfin pour les chronos, on retrouve le Plasma 5, un cadre à patins encore, faute de modèle à disque autorisé par l'UCI. Du fait de la conception intégrée de ces cadres, les guidons sont fournis par la filiale de Scott, Syncros. Ces machines sont entièrement équipées par Shimano. Groupe, pédales, capteur de puissance et roues sont issus de la série Shimano Dura-Ace. Là encore, début de saison oblige, l'équipe est toujours en 11 vitesses sur de nombreuses photos. Le 12 vitesses devrait arriver cependant assez vite, l'équipe ayant participé à sa mise au point ! Les pneumatiques choisis restent des boyaux, fournis par Vittoria et on retrouve porte-bidons Elite et compteur Wahoo. Pour l'assise, ce sont des selles Pro qui ont été VELO TREK – SEGAFREDO TFS – USAL'équipe américaine, Trek-Segrafredo repart en 2022 sur les mêmes bases qu'en 2021 en termes de matériel. Les coéquipiers de Mads Pedersen et Bauke Mollema utiliseront en fonction du terrain divers cadres Trek. Les Trek Emonda se destineront aux ascensions et aux coureurs qui recherchent la polyvalence. Les Madone seront utilisés sur les parcours rapides et plats, par les sprinters et les rouleurs. Enfin, les Domane auront leur utilité sur les Flandriennes où leurs capacités de filtration feront merveille. Et pour les chronos, ce sont les Speedconcept à disques sortis courant 2021 qui seront de sortie. Ces machines seront toutes équipées de points d'appuis issus du catalogue Bontrager. Guidon monobloc ou traditionnel, selle, tige de selle ou mat de selle, tout provient de l'accessoiriste américain. On retrouve Bontrager également au niveau des roues. Pour les pneumatiques, boyaux ou tubeless, c'est toujours Pirelli avec les diverses versions de son P-Zero Velo qui est aux commandes. Au niveau des dérailleurs et des freins, on retrouve les groupes Sram Red eTap AXS avec leur transmission sans fil et leurs braquets étonnants. Enfin pour les pédales, ce sont des Shimano Dura-Ace VELO UAE TEAM EMIRATES UAD – UAEL'équipe de Tadej Pogačar repart en 2022 avec le même équipement qu'en 2021 également. Enfin quasiment pareil car au niveau des différences, UAE Team Emirates passe sur pneumatiques Pirelli. Le manufacturier transalpin fournira boyaux, pneus et tubeless en fonction des épreuves et des désirs des coureurs. Ceux-ci auront également le choix de leur Colnago entre le V3RS et le C64, même si c'est le V3RS qui risque d'être le modèle le plus utilisé mixant légèreté et aérodynamique. On verra si en 2021 Pogačar utilise ou non des versions à patins. La seule machine qui sera encore équipée de freins à patins en cette saison 2022, ce sera le vélo de chrono KOne. Tous les vélos seront munis d'un groupe Campagnolo Super Record EPS 12 vitesses associé à un capteur de puissance SRM. La société allemande fournira également le compteur. Pour les roues, ce seront des Campagnolo Bora, soit Ultra à boyau, soit WTO pour le tubeless. Du côté des pédales, on retrouvera les Look Keo Blade Carbon Ceramic TI. Enfin, les points d'appui seront confié à Prologo pour l'assise et Deda Elementi pour le poste de pilotage. La plupart des vélos étant montés avec un guidon monobloc Deda Alanera.

Tenuecycliste été Team DECEUNINCK QUICK STEP FLOORS 2021 -30% 164,90 € 115,43 € Ajouter au panier Promo Maillot vélo manches courtes PRR DECEUNINCK QUICK STEP FLOORS 2021 -40% 123,95 € 74,37 € Ajouter au panier Promo Maillot vélo manches longues DECEUNINCK QUICK STEP FLOORS 2021 -30% 74,95 € 52,46 € Ajouter au panier Promo

C’était au début de l’année 2012, le Team Pro Immo Nicolas Roux photo Jean-Louis Gorce était porté sur les fonds baptismaux, pour répondre à la volonté de son patron de réunir sous un même maillot les meilleurs cyclistes auvergnats. La nouvelle équipe créée au sein du Vélo club de Cournon-d’Auvergne a connu un démarrage difficile mais a fini la saison en trombe, en décrochant la montée en DN2. L’année suivante, rebelote et nouvelle accession, en élite cette fois. Il n’a donc fallu que deux saisons pour le groupe auvergnat managé par Patrick Bulidon se fasse une place en DN1. Un trio et un triomphe pour le Team Pro Immo sur la Boucle de Tronçais Allier ce samedi La "der" en Guadeloupe du 22 au 31 octobre Décalé à la fin de la semaine, en raison du Covid, le Tour international de Guadeloupe sera la dernière course du Team Pro Immo Nicolas Roux avant son arrêt définitif. De la chaleur et sans doute du beau temps en perspective pour ces derniers tours de roues, mais pas des vacances », prévient Nigolas Vogondy, directeur sportif des noir et rouge. L’ancien champion de France pro dirigera avec Jean-Philippe Duracka une équipe de six coureurs composée de Bennett, Guichard, Jolibert, Lauk, Pol et Tourde. Souvent à l’honneur en Guadeloupe ces dernières années, Pro Immo chassera encore les victoires d’étape. Une identité auvergnate Avec Cavagna, Georges, Fournet-Fayard, Bonnet, Pereira... Recevez par mail notre newsletter personnalisée Terre de Sports et retrouvez chaque lundi les infos et résultats de vos sports favoris. Fier de ses origines auvergnates, “Pro Immo” s’est longtemps appuyé sur les coureurs régionaux. Un exemple parmi quelques autres, Rémi Cavagna photo Richard Brunel y a fait ses gammes en DN1 avant de passer professionnel et de rejoindre Julian Alaphilippe à la Quick-Step. "Pro Immo" a aussi permis à Sylvain Georges de prolonger sa carrière après des déboires chez les pros et une longue suspension. L’équipe a pu compter sur deux capitaines de route de valeur, le Clermontois Sébastien Fournet-Fayard et le Cantalien Pierre Bonnet, sans oublier Florent Pereira, pro une saison après avoir été vice-champion de France amateurs. Team Pro Immo Nicolas Roux deux coureurs continuent en N1, deux autres arrêtent Meilleur club français Quatre ans au sommet En huit saisons en DN1 puis National 1, le Team Pro Immo Nicolas Roux n’a remporté qu’une seule édition de la Coupe de France en 2020, lui préférant le Challenge DirectVélo par équipe, basé sur l’ensemble des résultats de la saison et non quelques courses. Un challenge qui est sa propriété depuis 2018 et qu’il va remporter pour la quatrième fois d’affilée à la fin de l’actuelle saison. Comme Vendée U et Chambéry Cyclisme Formation avant lui, “Pro Immo” a marqué son époque quatre années d’une domination implacable. Estoniens d'Auvergne Karl Lauk et compagnie Très vite, l’équipe auvergnate a recruté de solides routiers sprinteurs venus d’Estonie. Martin Laas et Aksel Nommela ont été les premiers à débarquer à Aubière, au service course du club. Mihkel Raim et Karl Patrick Lauk photo Pierre Couble ont suivi, avec autant de réussite, puisqu’ils ont tous poursuivi leur carrière chez les pros. Une filière estonienne qui n’est pas pour rien dans la success story écrite par les “Pro Immo”, saison après saison. Revenu au club en 2020, Lauk s’en est encore servi comme tremplin, pour rebondir chez les pros en 2022, dans les rangs de l’équipe belge Bingoal Pauwels WB. Team Pro Immo Nicolas Roux pas de repreneur, pas même de proposition ! Le Team Pro Immo en chiffres 250 environ Le nombre de victoires remportées par les coureurs du Team Pro Immo en Elite nationale amateur et classe 2 UCI pro. 4 de suite Le nombre de Challenges DirectVélo gagnés par l’équipe auvergate, de 2018 à 2021. Un trophée récompensant la meilleure formation amateur française sur l’ensemble de la saison. 8 Le nombre de coureurs du Team Pro Immo qui sont ensuite passés professionnels Laas, Nommela, Raim, Pereira, Cavagna, Lauk, Carisey et Urruty. Equipe pro auvergnate pas en 2022, peut-être en 2023 Meilleure équipe amateur cette année encore, “Pro Immo” n’aura pas de prolongement chez les pros la saison prochaine, mais le projet d’équipe continentale, porté par Nicolas Roux et Patrick Bulidon, président et manager de la structure auvergnate, n’est pas complètement enterré. L’équipe pourrait renaître dès 2023... si le promoteur immobilier trouve du soutien auprès d’autres partenaires et des collectivités. Une chose est certaine, Nicolas Roux ne ferme pas la porte mais il ne veut plus être en première ligne, comme depuis 10 ans. Et pour que le projet aboutisse, il lui faudra trouver environ soit doubler le budget de l'équipe de N1. Raphaël Rochette Maillotde Vélo Maillot Haut Cyclisme Équipe Mapei Latexco SPORTFUL Taille L Pro TOM STEELS Team MAPEI QUICK-STEP 1999 Vélo COLNAGO Cyclisme champion belgique. Pro Pro Pro. 7,50 EUR + 4,20 EUR livraison + 4,20 EUR livraison + 4,20 EUR livraison. Vendeur Top Fiabilité Vendeur Top Fiabilité Vendeur Top Fiabilité. Informations sur la photo. Image non disponible.

▼ Filtrer par genres Filtrer par marque Filtrer par vendeurs ▲ 996 Produits 12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sur la base de 17513 Évaluations recueillies en ligne et dans les magasins Roulez dans les meilleures conditions avec le bon équipement pour vélo Afin de pouvoir profiter de tous les plaisirs du cyclisme sur route, il est important d’avoir un équipement de qualité et adapté pour cette pratique sportive. Sur notre site ou dans nos magasins Decathlon, nous vous proposons toute une large gamme d’équipements pour vélo vestes, cuissards, maillots, chaussures… Pour affronter la pluie, le froid ou bien les chaleurs intenses, un équipement adéquat sera essentiel pour pédaler dans les meilleures conditions possibles et être le moins dérangé possible par les conditions climatiques. Comment choisir votre équipement de vélo ? Les amateurs de cyclisme le savent bien, un équipement adapté et de qualité est essentiel pour rouler dans de bonnes conditions. Selon la saison, il convient donc d’avoir les affaires qui sont les plus adaptées aux températures et aux éventuelles intempéries. Pour bien vous protéger contre les conditions climatiques les plus extrêmes, vous pouvez faire confiance à Decathlon qui vous propose toute une gamme d’équipements avec les meilleures marques du marché Van Rysel, Triban, Santini, Btwin… Parmi toute la gamme d’équipements pour cycliste, vous trouverez la taille et le coloris qui vous correspondent le mieux. Soyez préparé pour vos courses de vélo Le choix de vos équipements de vélo va également dépendre de votre pratique. En effet, selon que vous pratiquiez le vélo sur route en loisir ou bien en compétition, vos besoins en termes d’accessoires seront différents. Pour aborder les courses de cyclisme dans les meilleures conditions qui soient, il est essentiel que vous ayez l’équipement le plus adapté à votre profil et vos besoins. En choisissant les bons accessoires pour cyclistes, vous pourrez ainsi exprimer pleinement toutes vos capacités sur le vélo. Afin de vous aider dans votre choix d’équipement pour vélo, n’hésitez pas à demander conseil auprès de nos experts Decathlon.

Equipementpour Cycliste toujours au meilleur prix sur 24h/24 bénéficiez d'un large choix d'articles de sport - Commande en ligne et Livraison rapide ! Dans ce contexte de trêve sportive forcée, Sport Business Mag Vélo a décidé de vous faire l’étalage des équipements des formations professionnelles. Montures, roues, casques ou encore tenues, tout sera passé au peigne fin à raison d’une équipe par jour, et cela jusqu’au 9 avril. La rédaction donnera également une note esthétique à chacune d’entre-elle. Volume 5 Deceuninck Quick-Step Note finale 15,75/20 Vélos, roues, casques et tenues 63/80 Les montures Deceuninck Quick-Step x S-Works La Wolfpack fait confiance encore cette année à Shimano pour la transmission et les pédales. On retrouve donc du Shimano Dura-Ace Di2 sur toutes les machines, avec le capteur de puissance nippon. Les cadres et les roues disposent des roulements Ceramic Speed qui optimisent le rendement des vélos. Les périphériques proviennent de Specialized, exception faite du guidon des Tarmac SL6 qui est un Pro Vibe. Les roues et pneumatiques sont également fournis par la marque américaine. Les Deceuninck-Quick-Step rouleront en Tubeless cette année avec les S-Works Turbo RapidAir. Le gros changement est sur les compteurs, l’équipe belge passe sur les Wahoo. Pour le début de saison en Australie, les Specialized Alez Sprint ont également été utilisé sur l’Adelaide Criterium. En revanche, l’équipe roulait sur le Santos Tour Down Under sur les S-Works… S-Works Tarmac SL6 Prix de vente 11 500,00 € sur le site de la marque et commercialisé à 10 799 € Le S-Works Tarmac s’illustre sur tous les terrains et avec tous les types de coureurs ! La valeur sûre par excellence. S-Works Shiv TT Deceuninck-Quick-Step Prix de vente 14 000,00 € sur le site de la marque Le Shiv TT du champion d’Europe en titre, Remco Evenepoel, sera à suivre cette saison. Note 18/20 Les roues Deceuninck Quick-Step x Roval TubelessS-Works Turbo RapidAir Les roues et pneumatiques sont également fournis par la marque américaine. Les Deceuninck-Quick-Step rouleront en Tubeless cette année avec les S-Works Turbo RapidAir. Les roues Roval sont légères, rapides et solides. Ce sont trois mots difficiles à associer pour une paire de roues carbone. Mais après de multiples victoires en compétition, dont celle sur le terrible Paris-Roubaix, les Roval devraient faire tomber les préjugés à propos des roues carbone. De la CLX 64 à la CLX 32 en passant par la CLX 50 récemment victorieuses, avec les roues Roval haut de gamme vous trouverez ce qu’il vous faut et niveau performance … elles sont à la pointe. Roval CLX 50 Prix de vente 2799,80 € la paire sur le site officiel Specialized Note 16/20 Les casques Deceuninck Quick-Step x S-Works Selon les étapes, les équipes Quickstep-Floors et Bora–hansgrohe utilisent le S-Works Evade ou le the S-Works Prevail II. Alors que l’aérodynamisme est l’atout majeur pour le Nouvel Evade qui sera privilégié sur les étapes roulantes, le Prevail II est le casque retenu pour les journées chaudes ou les étapes de montagne. Et d’ailleurs cette année, les deux modèles ont déjà connu des victoires d’étape sur la tête de nos coureurs. Casque S-Works Evade x Deceuninck Quick-Step Prix de vente 299,90 € sur le site Specialized Casque S-Works Prevail II x Deceuninck Quick-Step Prix de vente 279,90 € sur le site Note 15/20 Les tenues Deceuninck Quick-Step x Vermarc Vermarc et Deceuninck Quick-Step sont partenaires depuis dix-sept ans . L’entreprise Belge est spécialisée dans la fabrication de tenues de cyclisme de haute qualité et accompagne la Quick-Step de Julian Alaphilippe encore cette année. Prix de vente 120 € le maillot officiel, 69,95€ le maillot réplique, 85,95 € le cuissard, … Note 14/20 Un maillot efficace et simple alliant confort et aérodynamisme. Matériaux très légers qui s’adaptent à la forme du corps et garantissent un maintien et des performances parfaites. 2198 $ | Aperçu complet Jeux de vélo modèle Cycling sets de CR Cycling Kits Store sur Aliexpress | 2020 nouveau QUICKSTEP Pro équipe Gel Pad cyclisme Jersey bavoir ensembles vélo Cycle tissu vtt séchage rapide vélo vêtements Ropa Ciclismo | Alitools.io ^{Le spectacle ne manque pas sur le Tour de France 2021. Le premier jour, une spectatrice a provoqué une énorme chute avec sa pancarte mentionnant 'omi et opi'. Ce ne sont donc pas forcément les hauts revenus du cyclisme qui déterminent le déroulement du Tour de France… En 2019, Egal Bernal est devenu le premier Colombien à remporter le Tour de France et, plus tôt cette année, il a ajouté le Giro à son palmarès. Cinquième cycliste le mieux rémunéré du moment avec un salaire annuel brut de 2,8 millions d'euros, il a pourtant quitté l’équipe cycliste INEOS Grenadiers. Celle-ci compte notamment Geraint Thomas et Michal Kwiatkowski dans ses rangs, qui sont actuellement les quatrième et cinquième cyclistes les mieux payés. Leur rémunération ? 3,5 millions et 2,5 millions d'euros brut. Adam Yates INEOS Grenadiers, Thibaut Pinot Groupama-FDJ et Romain Bardet Team DSM ne participent pas au Tour de France mais leur salaire annuel brut est d’environ 2 millions d'euros. Petite précision, ces montants ne comprennent pas les bonus, revenus individuels via sponsors personnels ou encore les sommes gagnées pendant les courses. Lisez aussi Combien gagne un coureur lors du Tour de France ? Top 14 des pilotes les mieux payés du Tour de France 2021 Qui sont les cyclistes les mieux payés de ce Tour de France 2021 ? Chris Froome Israel Start-Up Nation – en tant que cycliste le mieux rémunéré du moment – figure en tête du sprint... Coureur Equipe Salaire annuel brut Chris Froome Israël Start-Up Nation 5,5 millions d’euros Tadej Pogačar UAE Emirates 5 millions d’euros Peter Sagan BORA-hansgrohe 5 millions d’euros Geraint Thomas INEOS Grenadiers 3,5 millions d’euros Michal Kwiatkowski INEOS Grenadiers 2,5 millions d’euros Julian Alaphilippe Deceuninck-Quick-Step 2,3 millions d’euros Wout Van Aert Jumbo-Visma 2,2 millions d’euros Alejandro Valverde Movistar 2,2 millions d’euros Richard Carapaz INEOS Grenadiers 2,2 millions d’euros Vincenzo Nibali Trek-Segafredo 2,1 millions d’euros Mathieu van der Poel Alpecin-Fenix 2 millions d’euros Primož Roglič Jumbo-Visma 2 millions d’euros Jakob Fuglsang Astana-Premier Tech 2 millions d’euros Nairo Quintana Arkéa-Samsic 1,9 millions d’euros Nous doutons toutefois que cette liste reflète le classement final du Tour de France. En effet, les meilleurs coureurs du Tour de France 2021 ne sont certainement pas les mieux payés. Extra Combien gagne le vainqueur du Tour de France ? dt/em - Photo Belga Image - Source Het Nieuwsblad 7 juillet 2021}

Maillotcyclisme pro DECEUNINCK QUICK STEP 2019. Tissu respirant COOLMAX® microfibres 100% polyester, très haut de gamme, qui assurent une bonne régulation de la température et une évacuation optimale de la transpiration vers l'extérieur. Séchage rapide, respirant et très élastique. Protection AntiUV 40+.

La Quick-Step Alpha Vinyl est la meilleure équipe du peloton professionnel. La saison dernière, la formation belge a remporté plus de 60 victoires, dont le Tour des Flandres avec Kasper Asgreen ou La Flèche Wallonne avec Julian Alaphilippe. En 2022, les objectifs de la bande à Patrick Lefevere seront très élevés, et notamment sur le prochain Tour de France. Avec le champion du monde Julian Alaphilippe, le champion de France Rémi Cavagna, la légende Mark Cavendish ou la jeune pépite du cyclisme mondial Remco Evenepoel, la Quick-Step Alpha Vinyl aura les moyens de ses ambitions. Pour arriver à ses fins, les coureurs pourront compter sur la qualité des tenues de chez Castelli, le nouvel équipementier de l’équipe belge. Des affaires disponibles au meilleur prix sur ! 17 produits / 1 page Filtres

RemcoEvenepoel sera l'une des attractions de la prochaine saison. Présent lors la conférence de presse de lire la suite

Business How can my business become a partner of the team? Want to know what our team has to offer for you and your company? Please contact us for a personal appointment. Orders Who do I contact for information about the delivery of my order? For more information about your order, please contact sales What is the delivery time? Once all the steps have been completed and payment is done, you’ll receive an order confirmation by email. We will process your order the same day, after which your order will be given to the carrier for delivery. Depending on the destination, the delivery can take some days. Merchandising Can you trade a product that is the wrong size? It is possible for you to return your order via the link on our website or the link included in your last email listing your tracking number. Print your return label and stick this on your package. Drop the package at the post office or post service point and that's it. Returns in our stores are not possible. Items purchased online can be returned within 14 business days of receipt. As long as the items are in their original condition with hangtags, unworn, washed or altered. Items with make-up stains or perfume smell will not be taken back. Refunds will be made to the bank account you paid with. Refunds will be made within 14 days of receiving your return. The return shipping cost will be deducted from the amount to be refunded. Rider/Staff Application Where can I mail my curriculum vitae? You can mail to office

Aujourdhui, tous les athlètes ont besoin d’accéder à des données fiables et précises en temps réel, et les cyclistes professionnels de l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl ne font pas exception. Le « Wolfpack » (petit surnom qu’ils se sont donné) a rejoint la liste des athlètes sponsorisés par Garmin en 2022 et s’entraîne

Alors que sonne la reprise des compétitions internationales avec le Tour Down Under en Australie et la Tropicale Amissa Bongo au Gabon, faisons le point sur les vélos et les équipements utilisés par les principales équipes du peloton. Par Guillaume Judas – Photos DR Parmi les 19 équipes du World Tour, quatre seulement semblent encore réfractaires au freinage à disque. Et non des moindres avec notamment les deux plus grosses armadas sur le papier, à savoir les équipes Ineos et Jumbo-Visma. Poids plus élevé, perte de temps en cas de dépannage et de changement de roue, et pour certains vélos un manque de dynamisme de la version avec le freinage à disque semblent être les raisons principales. Mais rien ne dit que cela ne change pas en cours de saison. Il en est de même d’ailleurs dans l’autre sens, puisque certaines équipes avec du freinage à disque pourraient revenir en arrière à l’approche de la montagne et des Grands Tours. Dans la plupart des équipes, les coureurs ont le choix entre deux ou trois cadres différents, et bien sûr plusieurs paires de roues du même équipementier en fonction des terrains. Il en est de même pour les selles ou encore les cintres et potences, et bien sûr les développements qui peuvent être individualisés. Avec un boyau il est encore possible de rouler sur la jante en attendant la voiture de dépannage. Le boyau est encore largement majoritaire dans le peloton professionnel, non pas pour une question de rendement – car il est démontré que les pneus de haut de gamme ont une plus faible résistance au roulement que les boyaux – mais pour une question pratique en cas de crevaison. En effet, avec un boyau il est encore possible de rouler sur la jante en attendant la voiture de dépannage, ce qui est quasiment impossible avec un pneu. Notons une timide percée du Tubeless, avec certains coureurs de Deceuninck – Quick Step équipés en Specialized, ou encore des coureurs de Movistar équipés en Continental, ou de CCC Team avec les roues et pneumatiques Cadex. Au plus haut niveau, tous les coureurs roulent en transmission électronique, que ce soit en Shimano Dura-Ace Di2 voire Ultegra, en Campagnolo Super Record Record EPS ou en Sram Red eTap AXS ces deux derniers en 12 vitesses. Au niveau des braquets, on note une inflation des développements utilisés, avec des plateaux de 54 voire 55 dents de plus en plus fréquents pour affronter les vitesses très rapides atteintes sur le plat, mais aussi une grande majorité de coureurs qui roulent toute l’année avec un grand pignon de 30 dents. Pour les transmissions, parmi les équipes du plus haut niveau, Shimano reste majoritaire avec 14 équipes sachant que certaines d’entre elles achètent leurs groupes, loin devant Campagnolo 3 équipes et Sram 2 équipes. Du côté des pédales, on note là aussi une majorité de Shimano avec 11 équipes, devant Look avec 7 équipes et Speedplay avec 1 équipe. Le fabricant japonais est aussi très présent au niveau des capteurs de puissance avec 10 équipes, devant SRM, Quarq et Rotor avec 2 équipes, et 4iiii, Stages et Power2Max avec 1 équipe. C’est plus partagé au niveau des roues Shimano 5 équipes, Vision, Roval et Campagnolo 2 équipes, et Mavic, Corima, Cadex, Fulcrum, Enve, Bontrager, Zipp et Black Inc. 1 équipe. Pour les pneumatiques, on trouve Continental et Vittoria avec 5 équipes chacune, puis Pirelli et Specialized avec 2 équipes, et enfin Vredestein, Wolfpack, Cadex, Michelin et Maxxis avec 1 équipe chacune. Pour les selles, les marques italiennes avec fi’zik, Prologo 5 équipes chacune et Selle Italia 3 équipes, sont très présentes, devant Specialized 2 équipes, Cadex, PRO, Bontrager et Syncros 1 équipe. Enfin, pour les compteurs, 11 équipes sur 19 sont équipées de Garmin, et 4 de Wahoo. Puis on trouve 2 équipes en SRM, et une en Sigma, une en Stages. AG2R La Mondiale L’équipe française reste fidèle à Eddy Merckx pour la deuxième année consécutive, après un début de première saison chaotique. Les coureurs auront le choix entre les modèles Stockeu 69 et le 525 Disc, même si leur préférence devrait aller nettement vers le premier nommé, plus léger et plus dynamique, avec un freinage à patins. Cadres et fourches Eddy Merckx Stockeu 69 patins ou 525 Disc Roues Mavic Groupes Shimano Dura-Ace Di2 sauf pédalier Pneumatiques Vredestein Fortezza Senso T Selles Fi’zik Postes de pilotage Deda Elementi Super Leggero/Super Leggera Pédales Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti Compteurs Wahoo Element Bolt Capteurs de puissance Rotor 2InPower Autres chaînes KMC x11SL, porte-bidons Elite Custom Race Plus Contact Eddy Merckx Astana Pro Team Astana change de fournisseur cycle en 2020 et accède à de magnifiques Wilier aux couleurs personnalisées. Le Zero SLR, uniquement disponible à disque, devrait être le vélo le plus utilisé par l’équipe cette saison, grâce à son poids léger, son intégration parfaite, et sa polyvalence. Cadres et fourches Wilier Zero SLR Disc Roues Corima Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Wolfpack Selles Prologo Postes de pilotage Wilier Zero Integrated Pédales Look Keo Blade Carbon Ceramic TI Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Tacx Ciro, galets de dérailleurs Ceramic Speed Contact Wilier Triestina Bahrain – McLaren Chez Bahrain – McLaren, on ne passe pas sur des Formule Un mais on reste bien sur des vélos Merida. Les coureurs auront le choix selon le type de parcours entre le Scultura et le Reacto modèle aéro, tous les deux à disque. Équipement Shimano et roues Vision complètent l’ensemble aux couleurs fort séduisantes. Cadres et fourches Merida Scultura Disc ou Reacto Disc Roues Vision Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Continental Selles Prologo Postes de pilotage Vision Metron / FSA K-Force Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Elite Custom Race Contact Merida Bora – Hansgrohe L’équipe de Peter Sagan reste fidèle à Specialized, avec un équipement Shimano et des composants Roval et Body Geometry Specialized pour les roues, les pneumatiques, les selles et le cintre pour le Venge. Car les coureurs continueront à utiliser en alternance les modèles Venge et Tarmac, tous les deux à disque, selon le type de parcours. Le S-Works Roubaix devrait être utilisé uniquement pour la Classique pavée du mois d’avril, puisque c’est le vélo qui a remporté les deux dernières éditions avec Sagan et Gilbert. Cadres et fourches Specialized S-Works Venge ou Tarmac ou Roubaix Roues Roval CLX Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Specialized Turbo boyaux et Tubeless Selles Body Geometry Specialized Postes de pilotage Specialized Aerofly / Pro Vibe Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Wahoo Elemnt Bolt Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Specialized Contact Specialized CCC Team Chez CCC Team avec Giant, on navigue encore entre le modèle TCR avec freins à patins et le Propel Advanced SL aérodynamique et tout intégré avec des freins à disque. Notons que le TCR à patins permet des montages très légers, bien en dessous de la limite actuelle de l’UCI à 6,8 kg, et qu’il est nécessaire de placer des poids supplémentaires dans ce montage pour atteindre le poids légal. Cadres et fourches Giant TCR Advanced SL freinage à patins et Propel Advanced SL Disc Roues Cadex Tubeless Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Pneumatiques Cadex Race 25 Tubeless Selles Cadex Boost Postes de pilotage Giant Contact SLR Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Giant Airway Sport Contact Giant Team Cofidis Changement d’équipementier chez Cofidis pour le passage en World Tour, puisque les coureurs de l’équipe française rouleront sur des De Rosa Merak et SK Pininfarina avec des roues Fulcrum. Elia Viviani et ses coéquipiers conserveront en revanche les groupes Campagnolo en 12 vitesses, mais avec un freinage à disque. Roues Fulcrum et périphériques FSA complètent la panoplie. Cadres et fourches De Rosa Merak et SK Pininfarina Roues Fulcrum Groupes Campagnolo Super Record EPS DB 12 vitesses Pneumatiques Michelin Power Competition Selles Selle Italia Postes de pilotage FSA K-Force/ACR Pédales Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti Compteurs SRM PC8 Capteurs de puissance SRM Autres porte-bidons Elite Cannibal Contact De Rosa Deceuninck – Quick-Step L’équipe la plus prolifique en termes de victoires en 2019 avec à sa tête Julian Alaphilippe, Remco Evenepoel ou encore le sprinter Sam Bennett repart avec le même matériel en 2020, à savoir les Specialized S-Works Venge et Tarmac, voire Roubaix pour les courses du Nord, et un équipement identique à la Bora – Hansgrohe de Peter Sagan. Cadres et fourches Specialized S-Works Venge ou Tarmac Roues Roval CLX Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Specialized Turbo boyaux et Tubeless Selles Body Geometry Specialized Postes de pilotage Specialized Aerofly / PRO Vibe Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Wahoo Elemnt Bolt Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Specialized Contact Specialized EF Pro Cycling Team L’équipe EF Pro Cycling poursuit avec Cannondale, en utilisant deux modèles alternativement, selon les préférences des coureurs et le terrain, et là aussi désormais uniquement avec des freins à disque les System Six et Super Six. Transmissions Shimano, roues et périphériques Vision composent ces vélos, par ailleurs les seuls à utiliser les pédales Speedplay. Cadres et fourches Cannondale Super Six Hi-Mod et System Six Roues Vision Metron Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc sauf pédaliers Cannondale HollowGram SiSL2 Pneumatiques Vittoria Corsa Selles Prologo Postes de pilotage Vision Metron Pédales Speedplay Zero Aero Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Power2Max NG Autres porte-bidons Tacx Ciro Contact Cannondale Groupama – FDJ Chez Groupama – FDJ, on bascule progressivement vers le disque, au moins pour le modèle Xelius SL, utilisé par la plupart des coureurs polyvalents. Le modèle aérodynamique Aircode n’est pour sa part pas encore disponible avec cette technologie. Il est également probable que Thibault Pinot et ses coéquipiers rebasculent vers le freinage à patins au moment des étapes de montagne du Tour de France pour une question de gain de poids. Cadres et fourches Lapierre Xelius SL Disque ou patins ou Aircode SL Roues Shimano Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Continental Selles Prologo Postes de pilotage PRO Vibe Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Elite Contact Lapierre Team Ineos Avec les Dogma F12 et F12 Light apparus en cours d’année dernière, Le Team Ineos ne change pas une équipe qui gagne et conserve les mêmes montures Pinarello pour 2020. Après différents tests comparatifs, l’équipe anglaise a choisi de rester avec un freinage à patins. C’est aussi l’une des seules équipes à rouler toute l’année avec le même vélo ou presque, puisque si le F12 X-Light est 60 g plus léger que le F12, il ne change pas grand-chose en termes de comportement, à l’inverse du Dogma FS avec un système d’amortisseur intégré, uniquement utilisé sur Paris-Roubaix. Cadres et fourches Pinarello Dogma F12 ou F12 X-Light Roues Shimano Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Pneumatiques Continental Competition Selles Fi’zik Postes de pilotage Most Talon Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Elite Contact Pinarello Israël Start-Up Nation La nouvelle équipe World Tour qui a repris la licence de Katusha se voit équipée de vélos Factor, marque qui fait son retour à haut niveau après avoir équipé AG2R La Mondiale. Les coureurs d’Israël Start-Up Nation auront le choix entre le One aérodynamique ou l’ultra léger O2 VAM, tous les deux dans leur version pour freins à disque. Transmission Shimano, roues Black Inc. et composants Ceramic Speed complètent un montage très séduisant. Cadres et fourches Factor One Disc et O2 VAM Disc Roues Black Inc. Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Maxxis Selles Fi’zik Postes de pilotage Black Inc. Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Wahoo Capteurs de puissance 4iiii Autres chaînes KMC, galets de dérailleur Ceramic Speed, porte-bidons Tacx Contact Factor Jumbo – Visma Tom Dumoulin, Steven Kruijwijk et Primoz Roglic, peuvent choisir entre trois vélos différents en fonction des parcours, mais l’équipe Jumbo – Visma reste fidèle au freinage à patins, comme le Team Ineos, sa grande rivale sur les Grands Tours. Pour le reste, les Bianchi font dans le classique, mais ça reste hyper classe avec un équipement solide et éprouvé tout en Shimano. Cadres et fourches Bianchi Oltre XR4, Infinito CV, Specialissima Roues Shimano Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Pneumatiques Vittoria Corsa Selles Fi’zik Postes de pilotage FSA / Vision Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Tacx Ciro Contact Bianchi Lotto – Soudal L’équipe belge qui récupère Philippe Gilbert en provenance de Deceuninck – Quick Step passe aux disques sur les deux modèles de vélos qu’elle utilisera tout au long de la saison le Ridley Noah Fast pour les courses rapides, et l’Helium SLX pour les épreuves vallonnées ou la montagne. Lotto – Soudal reste fidèle à Campagnolo pour les transmissions et les roues. Cadres et fourches Ridley Noah Fast DB et Helium SLX Roues Campagnolo Groupes Campagnolo Super Record EPS DB 12 vitesses Pneumatiques Vittoria Corsa Selles Selle Italia Postes de pilotage Deda Elementi Pédales Look Blade Carbon Ceramic Ti Compteurs SRM PC8 Capteurs de puissance SRM Autres porte-bidons Tacx Ciro Contact Ridley Mitchelton – Scott Comme ici avec le vélo d’Annemiek van Vleuten, la championne du monde, hommes et femmes des équipes Mitchelton – Scott rouleront avec les mêmes vélos soit des Foil Disc pour les parcours roulants, soit des nouveaux Addict RC là où la polyvalence est nécessaire. Cet Addict devrait approcher les 7 kg malgré le freinage à disque et se révéler parmi les plus légers du peloton. Cadres et fourches Scott Foil Disc et Addict RC Disc Roues Shimano Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Pirelli PZero Selles Syncros Postes de pilotage Syncros Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Elite Cannibale Contact Scott Movistar Team Si Movistar continue sa collaboration avec Canyon, l’équipe de l’ancien champion du monde Alejandro Valverde passe aux disques et surtout change d’équipementier après plus de 25 ans en Campagnolo. C’est donc avec un groupe complet Sram Red eTap AXS 12 vitesses que les Espagnols batailleront sur les routes du World Tour, ainsi qu’avec des roues Zipp, dont les excellentes 454 NSW. Cadres et fourches Canyon Aeroad CF SLX Disc et Ultimate CF SLX Disc Roues Zipp Groupes Sram Red eTap AXS 12 vitesses Pneumatiques Continental Competition Selles Fi’zik Postes de pilotage Canyon Pédales Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Quarq Autres porte-bidons Elite Cannibal Contact Canyon NTT Cycling Team L’équipe NTT ancienne Dimensions Data roule toujours sur BMC, avec ces magnifiques Timemachine et Roadmachine, que les coureurs choisiront en fonction des terrains. Avec les roues et périphériques Enve, en plus de la transmission Dura-Ace et du pédalier Rotor, les BMC sont parmi les machines les plus désirables du peloton. Cadres et fourches BMC Timemachine et Teammachine SLR 01 Disc Roues Enve Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc sauf pédalier Rotor Pneumatiques Vittoria Corsa Selles Selle Italia Postes de pilotage Enve Road / BMC ICS Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Rotor 2InPower Autres chaînes KMC X 11 SL, porte-bidons Tacx Ciro Contact BMC Team Sunweb Chez Sunweb, les coureurs auront le choix entre le modèle aérodynamique aux formes particulières S5 et le R5 pour grimper, dans sa version à patins. Équipement tout Shimano, du groupe aux roues en passant par les pédales et le capteur de puissance pour l’équipe de Michael Matthews. Cadre et fourche Cervelo S5 Disc et R5 Roues Shimano Groupes Shimano Dura-Ace Di2 Disc Pneumatiques Continental Competition Selles PRO Falcon Postes de pilotage Cervélo / PRO Vibe Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Sigma Rox Capteurs de puissance Shimano Autres porte-bidons Elite Custom Race Plus Contact Cervelo Trek – Segafredo Les coureurs de l’équipe Trek Segafredo, Vincenzo Nibali, Richie Porte, le champion du monde Mads Petersen ou le Français Kenny Elissonde en tête, ont le choix entre deux machines les Madone et Emonda, toutes les deux avec un freinage à disque et un groupe Sram Red eTap AXS. Pour les classiques pavées, ils pourront aussi compter sur le Domane SLR. À noter que pour cette saison, les coureurs de l’équipe italo-américaine utilisent des plateaux de 54-41 toujours avec 13 dents d’écart, au lieu du couple 50-37 prévu pour cette transmission 12 vitesses avec une cassette dont le départ est à 10 dents. Cadres et fourches Trek Madone SLR, Emonda et Domane Disc Roues Bontrager XXX Groupes Sram Red eTap AXS 12 vitesses pédalier 54-41 Pneumatiques Pirelli PZero Selles Bontrager Postes de pilotage Bontrager XXX Pédales Shimano Dura-Ace Compteurs Garmin Edge Capteurs de puissance Quarq Autres porte-bidons Bontrager XXX Water Bottle Cage Contact Trek UAE Team Emirates Le Team UAE reste pour l’instant fidèle au freinage à patins, même si ce Colnago V3RS est la toute dernière version du constructeur transalpin. Le reste de l’équipement est à l’avenant, avec uniquement des marques italiennes groupe, roues, périphériques, sauf pour les pédales qui sont des Look Keo. Cadres et fourches Colnago V3RS Roues Campagnolo Groupes Campagnolo Super Record EPS 12 vitesses Pneumatiques Vittoria Corsa Selles Prologo Postes de pilotage Deda Pédales Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti Compteurs Stages Capteurs de puissance Stages Autres porte-bidons Elite Contact Colnago => VOIR AUSSI Tous nos articles Matos PRÉSENTOIRSET GARAGES À VÉLOS. OUTILLAGES. NETTOYANTS ET DEGRAISSANTS. HUILES ET LUBRIFIANTS . Nouveautés Déstockages Tél : .95. Contactez CGN, votre grossiste cycle et moto. Toggle navigation. Recherche; login. Connexion. Email * Mot de passe * Se souvenir de moi. Mot de passe oublié ? Me connecter Créer un compte. Rechercher un produit.

01 juillet 2022 Aujourd’hui, tous les athlètes ont besoin d’accéder à des données fiables et précises en temps réel, et les cyclistes professionnels de l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl ne font pas exception. Le Wolfpack » petit surnom qu’ils se sont donné a rejoint la liste des athlètes sponsorisés par Garmin en 2022 et s’entraîne avec les équipements suivants les compteurs GPS de vélo Edge, home trainers Tacx NEO 2T, radars arrière Varia, montres et bracelets d’activité premium et plus encore. Nous sommes ravis de pouvoir profiter de tous les produits Garmin pour le cyclisme. Nous travaillons avec Tacx depuis de nombreuses années et les produits Tacx sont d’aussi bonne qualité que les produits Garmin », explique Ricardo Scheidecker, directeur technique et développement de l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl. Un sponsor qui améliore constamment ses produits en cherchant à innover, c’était exactement ce qu’il nous fallait. » Des données correctes et précises Ricardo Scheidecker explique que l’équipe est plus motivée quand elle peut mesurer ses progrès. Grâce à la gamme complète de technologies Garmin, nos coureurs disposent de toutes les données dont ils ont besoin pour se donner au maximum. Outre leur qualité et leur précision, ces produits incluent un large éventail de fonctions qui nous fournissent toutes sortes de données très intéressantes. » Ricardo Scheidecker se réjouit aussi de la polyvalence des produits, comme l’ordinateur de vélo Edge. J’apprécie de pouvoir adapter l’appareil à chaque coureur. Certains veulent voir les cartes GPS pendant la course et d’autres préfèrent voir leurs données de puissance. D’autres encore n’ont pas besoin de tout ça et préfèrent afficher d’autres champs de données. C’est pour cela que la polyvalence des appareils Garmin est si appréciable. Honnêtement, je n’ai jamais entendu un coureur réclamer une fonction qui n’existe pas déjà sur un appareil Garmin que nous utilisons. Ils ont pensé à tout ! » Ricardo Scheidecker apprécie également de pouvoir connecter l’Edge à d’autres appareils, comme un capteur de puissance ou un moniteur de fréquence cardiaque. Nous avons besoin que tous ces appareils puissent fonctionner parfaitement ensemble. Pour nous, c’est indispensable. Et nous avons vraiment fait un pas en avant de ce côté-là. J’aimerais aussi souligner l’importance de l’autonomie de la batterie. Les appareils Garmin Edge durent très longtemps. Et c’est en partie pour cela qu’ils sont si fiables. » Le coureur professionnel Zdenek Stybar, membre de l’équipe depuis 2011, a constaté l’importance grandissante des données depuis le début de sa longue carrière de cycliste. Les cyclistes s’appuient de plus en plus sur l’analyse de leurs données pour améliorer leurs performances. Quand j’avais 15 ans, je me suis mis à m’entraîner avec un moniteur de fréquence cardiaque, et c’est là que j’ai commencé à analyser mes performances. Il y a eu ensuite les premiers ordinateurs de vélo avec des fonctions de navigation, puis les capteurs de puissance. Ces appareils se sont grandement améliorés au fil des ans. En plus, nos coaches savent mieux analyser les données aujourd’hui, ce qui nous permet de mieux les comprendre. Avec ça, même les coureurs plus âgés, comme moi, peuvent encore s’améliorer. Les produits Garmin m’aident beaucoup, car il est très important de pouvoir recueillir toutes les données des entraînements et des courses. Un bon appareil qui affiche correctement les données, voilà ce qu’il nous faut. » L’utilisation des données pendant l’entraînement et les courses Une fois en selle, les coureurs disposent de toutes les informations dont ils ont besoin sur leur appareil Edge puissance, fréquence cardiaque, cadence, distance, itinéraire, alertes nutritionnelles, etc. En fonction de ses préférences, chaque cycliste a la possibilité de modifier l’interface et le nombre de champs de données à l’écran. Ils peuvent également choisir d’utiliser un autre appareil Edge. Encore un bon exemple de la polyvalence de ces appareils », se réjouit Ricardo Scheidecker. C’est pratique de pouvoir choisir un appareil plus grand ou plus petit selon les besoins. Par exemple, dans les étapes de montagne, il vaut mieux avoir un appareil plus léger comme l’ Edge 830 ou même le 130 Plus. Ils fournissent et enregistrent exactement les mêmes données que les appareils plus grands. Certains coureurs utilisent toujours l’ Edge 1040 Solar pendant les courses, même s’il est plus lourd. Soit ils veulent avoir un grand écran pour mieux voir les cartes, soit ils sont simplement habitués à son poids. D’autres cyclistes ont besoin de moins de données et utilisent un appareil plus petit. » Quand on lui demande son appareil préféré, Zdenek Stybar n’hésite pas une seconde J’adore l’Edge 1040 ! Les cartes sont vraiment grandes. C’est très utile pendant les entraînements. J’aime bien créer de nouveaux itinéraires avant mes entraînements, même quand je roule dans des endroits que je connais bien, simplement pour éviter de faire toujours le même parcours. » Pendant les courses, le spécialiste du Spring Classic n’affiche pas toujours le même type de données. La plupart du temps, j’affiche la carte avec un volet de données qui montre la vitesse, la puissance, le temps et la distance. Ce sont pour moi les informations les plus importantes, mais j’utilise surtout la carte. En particulier dans les descentes, pour voir les virages en avance. Virage large ou serré ? Est-ce que je peux y aller à fond ou faut-il que je freine ? C’est vraiment important pour moi de le savoir. Je l’utilise également pour m’orienter et pour voir dans quelle direction va la route. Si le vent vient de la droite et que vous savez que la route va tourner à droite dans quelques kilomètres, vous pouvez vous y préparer. D’ailleurs, pendant les Spring Classic, vous n’avez pas du tout le temps de regarder les données parce que la route n’arrête pas de tourner et de faire des hauts et des bas. En revanche, dans les étapes de montagne ou les contre-la-montre par exemple, quand vous voulez vraiment adapter votre allure à l’effort à fournir, les données deviennent très utiles pour éviter de dépasser vos limites. » Après chaque session, qu’il s’agisse d’un entraînement ou d’une course, toutes les données des appareils Garmin sont stockées sur Garmin Connect, une plateforme interactive exploitée par des millions d’utilisateurs dans le monde pour suivre, analyser et partager des activités de santé et de fitness. À partir de là, tout est automatiquement transféré vers TrainingPeaks, où les coaches commencent à analyser les données comme la cadence, la vitesse, la puissance et la fréquence cardiaque. Sur cette base, ils peuvent déterminer les points faibles des coureurs et décider sur quoi ils travailleront le lendemain. Ils examinent les données tous les jours, puis envoient aux cyclistes un rapport détaillé sur leur entraînement. Enregistrement des données d’autres activités Cette année, l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl a ajouté des montres connectées Garmin à son équipement. Les coureurs et les autres membres de l’équipe utilisent tous la Forerunner 955 Solar. En enregistrant d’autres activités et d’autres données, par exemple la qualité du sommeil, la fréquence cardiaque et le stress, ils restent à l’écoute de leur corps 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Comme avec le Garmin Edge, toutes ces données sont téléchargées et synchronisées automatiquement dans Garmin Connect. Les coaches disposent ainsi d’un large éventail de données variées qui les aideront à obtenir une vue d’ensemble sur la condition physique des coureurs. Ce sont des appareils dont nous n’avons pas l’habitude, mais ils fournissent aussi des métriques sur notre corps. Quand j’ai commencé à utiliser ma montre Garmin, j’ai été épaté par toutes les informations que l’on peut en tirer. C’est fantastique ! Du sommeil aux activités de la journée, elle fournit des tas d’informations qui aident notre équipe responsable des performances, médecins inclus, à détecter les éventuels problèmes, à connaître le niveau de Body Battery des coureurs, etc. Tout ce que vous faites peut être mesuré, enregistré et analysé par la suite. C’est très, très intéressant », conclut Ricardo Scheidecker. Prêt à rouler comme les pros ? Vous trouverez forcément quelque chose pour vous aider dans la gamme de produits Garmin , que vous découvriez tout juste les joies du vélo ou que vous soyez déjà dans la compétition depuis longtemps. À bientôt !

Léquipe cycliste QUICK-STEP ALPHA VINYL est une équipe professionnelle belge de cyclisme sur route. Le maillot Plus Vue: Nouveau Promo QUICK-STEP ALPHA VINYL tenue vélo enfant Champion du Monde 2022 -10% 129,90 € 116,91 € Ajouter au panier Nouveau Promo QUICK-STEP ALPHA VINYL maillot vélo manches courtes Kid junior -10% 59,95 € 53,95 €

Equipementvélo,La livraison effective est soumise au la première image prévaudra; En raison de trop de styles，Les autres photos sont pour référence seulement,Si vous spécifiez les spécifications et les couleurs, Si vous avez des questions, vous pouvez également nous contacter.·Sexe : MEN; ·Matériau

TenuesCyclistes à prix bas ⛄ Neuf et occasion Promos et prix réduits alléchants 5% remboursés minimum sur votre commande ! gJt9.